世界唯一原地保存的賓夕凡尼亞式監獄建築－嘉義舊監獄
嘉義監獄於大正11年(1922)竣工啟用，名稱為台南監獄嘉義支監，西元1924年改稱為台南刑務所嘉義支所。
西元1945年後，稱為第三監獄第一分監，民國36年改稱為台灣嘉義監獄，至83年3月搬遷至鹿草鄉，舊監改設為嘉義監獄嘉義分監。
內部各項設施保存良好，完整的硬體與器物能提供法制教育與人權演進活教材，以及獄政發展櫥窗等多元功用。

嘉義分監之建築形式、空間設計、構造工法均具特色，其扇形放射狀的中央台掌控系統，
符合獄犯收封管制之理想原型，工場與舍房挑高，並以不同型式的氣窗設計，能滿足通風、採光、防潮，
以及空中巡邏等需求，而門窗、壁板材料均使用阿里山的檜木，特別要求堅固、耐用、防逃等專業施工，具有保存價值。

凝聚鐵道文化的集體意識:北門驛

北門驛是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。
阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一，具有獨特的魅力。
阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅檜木建造的，在西元1912年阿里山鐵路全線通車前興建完成。
舊北門車站在二十年前興建新站後，即轉為車廂檢修人員之辦公室。
本站面積約28坪，主要分為辦公室、票房、候車室三部分。

戰前由台灣拓殖株式會社經營，戰後改隸林務局。民國 62年10月，北門新站落成啟用，北門驛功成身退。
阿里山森林鐵路運送下山的木材，聚集在北門驛附近， 帶動木場、木材行、鋸木及製材工廠遍布，
南來北往的木材商，帶動旅館、餐廳、戲院等商機，人口快速增加，貨運業活絡，各行各業欣欣向榮。

阿里山森林鐵路世界僅存三條登山鐵路，具有其獨特魅力。
舊車站雖於民國六十三年三月因新車站興建而失去功能，但其樸實外表及設施，
極具文化資產價值，嘉義市政府已列為市定古蹟。

深具旅遊魅力:嘉油鐵馬道

鐵馬風正炙！快來嘉油鐵馬道加油！
嘉油鐵馬道係為利用閒置的中油舊鐵道修築，於嘉義市世賢路四段中油廠區旁設為起點，
途經美源、光路、獅子、紅瓦厝里等四里，以及嘉義水上鄉三和、下寮、回歸等三村。
到達北回歸線站天文廣場，全長3500公尺，規劃成為自行車專用道暨景觀綠廊步道，以增進嘉義市的休閒與觀光資源。

新規劃的景觀綠帶，係在原有鐵道兩側鋪設各2公尺寬的自行車道，並依沿線的地形與水文，
分別設置休憩涼亭、濕地生態、荷花池，車道旁栽植中株與小株喬木、高與矮灌木，
並於重要道路交叉口架設入口花廊，充分滿足生態、美學、觀光暨休閒之多功能需求。

嘉油鐵馬道其前身屬「嘉義化學工場」的一環，其特殊的歷史背景，為台灣稀有的產業遺構，更屬珍貴的人文景觀資源。
嘉義市政府透過精心的規劃，重新賦予舊鐵道的新生命，將之建構成為自行車專用道，以及民眾踏遊走賞步道，並透過市民投票，命名為「嘉油鐵馬道」。
其全程貫穿都市、鄉村與田園，景觀優雅宜人、環境親切友善，深具旅遊魅力，是一個值得闔家觀光休閒賞玩的好去處。

美景盡收眼底:彌陀映月橋

彌陀映月橋全長222公尺，跨河主跨徑115公尺，橋塔高約50公尺，
是橫跨嘉義縣市交界的單塔斜張景觀橋，連結黃金風鈴木步道、河濱運動公園，將八掌溪美景盡收眼底。

感受到阿里山自然靈性:森林之歌

「森林之歌」設置於嘉義市文化路及縱貫鐵路交界區域、由高聳神木及阿里山火車鐵軌為主要設計意象、塑造出一處清靜的心靈高塔。
直立條狀木材環繞主題、猶如阿里山神木蟠踞，擁抱雲霄。外圍彎曲徑道，宛如阿里山火車鐵軌運行，蜿蜒於山嶺，進出穿越山洞間。
由籐編織的甬道，呈現自然的光影變化，猶如森林火車，蜿蜒阿里山間的風景移換。
主體底部石頭堆疊，恰似阿里山的雄偉矗立，呈現崇高壯麗意象。靈感源於阿里山鄒族庫巴造型及原住民竹籐編織。

運用農委會林務局提供之木材、鐵軌及石材等素材，提供民眾體驗自然情境。
銅編金色圓頂，陽光灑入金色光芒，月色及星光變換；主體內部櫸木、檜木地板，充滿芬多精氣味。
穿透的環繞外型，透露出更多自然觀賞野趣。藉著透空圓頂，呈現日夜變化的天幕，大自然在阿里山間的變化，時時都讓人驚訝！
民眾進入其中，猶如踏在雲端般自在，體驗阿里山的五感享受。

王文志創作者誕生於大阿里山區，以他熟悉的故鄉味道，加上擅長的竹藤編織及自然素材運用、塑造此現代造型的「森林之歌」藝術作品。
重現嘉義「木材之都」昔日榮景，形塑林業藝術園區的國際地標景象，讓國內外來的遊客，在平地間也能感受到阿里山森林區的自然靈性。

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昔日為了集運木材、運輸生活物資而闢建的阿里山森林鐵路，如今已蛻變成發展森林旅遊的觀光鐵路列車。
民國73年（西元1984年），增設行車時間僅3小時15分的「阿里山號」快車後，原來的蒸汽火車與報廢車廂即裝潢成風味獨特的車廂旅館
與古老蒸汽火車展示區，位於沼平車站旁，供遊客住宿與觀賞。
民國75年（西元1986年），由國人自行開闢的祝山支線通車，全長6.25公里，以阿里山新站為起點，蜿蜒於海拔2,216～2,451公尺的高山間，
經十字分道轉對高岳至祝山，此為國人自建的第一條高山鐵路，專供祝山觀日行。

至於全長9.2公里的眠月支線，則開放於民國72年（西元1983年），火車一路蜿蜒於海拔2,000公尺以上的崇山峻嶺間，
當您看到一座高十餘公尺、形狀像猴子的巨石，即到了終點站「石猴遊憩區」。白木林為石猴遊憩區之奇觀，在森林大火後，
矮小的植物被燒光，僅剩高大的松、杉類枯幹，這些火燒木經過風吹日曬、雨淋霜打，表皮轉白，成了醒目之景觀。
安排一小時的健行攬勝，看看遊憩區內古早味的樟腦寮、筍灶與木炭窯，經由解說牌可了解其製造過程。
至於聆風亭、望鄉亭與棲霞亭等涼亭，則是聆聽松濤或遠眺草嶺風光之好地點。
此外，「臺灣－葉蘭展示區」展示了臺灣珍貴稀有野生蘭的生態史；一葉蘭以阿里山為生長區，每年2至4月開花，因花下僅長一片葉而得名。

嘉義八景之一:蘭潭風景區

蘭潭位於嘉義市東北郊山仔頂附近，相傳西元1620年荷蘭人在八掌溪的支流鹿寮溪築壩，
到了日治時代，日本人又築壩把蘭潭作為自來水廠的儲水池，直到現在蘭潭依然是嘉義自來水廠的蓄水庫，提供嘉義市的飲水灌溉。
蘭潭潭水清澈見底，四面岡陵起伏，山光水色，潭水若遇月夜朦朧，如詩如畫，故「蘭潭泛月」列為嘉義八景之一。
沿岸的環湖公路，環湖巡禮可見觀景樓，立於樓頂蘭潭一覽無遺。

蘭潭周圍丘陵起伏，林樹參天，梅樹成林，西南高處有三信亭，供遊人歇息之用，俯瞰全市風景盡收眼底，且潭畔休憩設備完善，是假日休閒理想去處。
蘭潭繁雜的植物林，不但提供鳥類良好的隱蔽，也提供豐富的食物，豐富的鳥類資源，達六十多種，是嘉義市民賞鳥、遊憩的熱門去處，
每逢假日總是吸引絡繹不絕的民眾。近年來，熱心民眾在蘭潭水庫環湖公路東側開發出蘭潭後山（又名筍寮山），
由於山勢不高，距離市區近，交通便捷，且步道設施完善，短短數年間，名聲日噪，筍寮山不但成為嘉義地區登山健行民眾的最愛，也吸引了不少外地健行客。

文化歷史資產:史蹟資料館

嘉義市史蹟資料館兩棟建物乃日治時期嘉義神社附屬的齋館及社務所，
嘉義市史蹟資料館列為市定古蹟，其創建於西元1943年，齋館係前往神社祭祀前齋戒和準備的地方，而社務所為神社行政管理辦公處。

該兩棟建築物屬日本「書院造」的建築形式，使用天花板、紙橫拉門、外廊道等建築要素。
而屋頂屬「入母屋式」形式，類似中國傳統的歇山頂，其屋簷、屋脊、破風、垂脊、正脊均使用日式之建築元素。
屋身外壁之上端有船形肘木（斗拱），下半部採「真壁」形式。臺基為低矮干闌式作法，而門窗方面，門多採橫拉門，只有少數屬推拉門；
窗則有玻璃橫拉窗固定格柵窗、固定格柵加橫拉玻璃窗，以及紙橫拉窗等四種。
齋館、社務所、手水舍，祭器庫等，是日本留下的居住文化代表，且祭器庫有混凝土模倣木作建築的外牆，較為特殊。

彷彿置身在日本:檜意森活村

園區簡介檜意森活村位在嘉義市東區，園區總面積約3.4公頃，以1914年（大正3年）搭建的林業日式宿舍為重點，
主要有28棟日式檜木歷史建築、1棟市立古蹟、全台唯二的都鐸式建築、及新建的一心二葉館為主體建築群。

好吃的都在這裡:文化路夜市

長達四、五百公尺的文化路，白天為車道，晚上則成為夜市，道路兩旁佈滿美味可口的小吃店，
受人歡迎的雞肉飯、香腸、粿仔湯、羅山米糕、蓮子湯與方塊酥等改良家鄉風味之小吃或特產，不容錯過。

嘉義市包車行程

阿里山森林鐵路>蘭潭風景區>史蹟博物館>檜意森活村>文化路夜市

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嘉義阿里山包車旅遊:奮起湖的房舍依山坡而建，火車站下方有一條五百公尺左右的老街，街中的店家販賣特產，例如當地的便當、豆腐和糕餅等美食，總是吸引不少遊客購買。由於旅遊興盛，這條臺灣海拔最高的老街也成為許多人旅遊阿里山必訪的地點。奮起湖老街位於車站下方，早年沒有街名，當地人僅以「街仔」稱之，是奮起湖商家最早聚集的地方。在阿里山公路、鐵路未開闢前，這兒即已略具雛形，可說是條百年老街。

嘉義阿里山包車旅遊:遊客走在老街中，彷彿進入時光隧道。尤其，老街聯外道路，全是石階步道。一層接著一層，上上下下，面積不大，像極了北臺灣九份的縮小版。更因為地理環境和歷史背景有點類似九份，因此也有人稱它是阿里山的九份，或是阿里山的悲情城市。

四方竹位於奮起湖火車站斜前方，因枝幹為四方形而得名，原產於四川峨嵋山，東傳至日本後，西元1924年再由日本移植到臺灣。目前僅溪頭與奮起湖兩地才有，而奮起湖更是第一個種植的地方。義母樹位於通往太和與來吉的公路上，是指一棵長在山姆樹背上的枇杷樹，兩樹根連結在一起，又稱挨子樹。

站在大凍山觀日峰頭，可欣賞由東方玉山群峰中昇起之日起。七星石約有十幾塊巨石組成，岩石形狀不一，有的像哈巴狗、有的像蜂巢，其中有一塊大石，平坦如床，上有一酷似腳印之凹印，人稱仙足印。巨墓碑則是一塊高約30公尺的小石山，岩壁平直，酷以墓碑。

位於車站西南側的蝙蝠行宮約有兩百隻蝙蝠棲息，牠們春夏來、秋冬去，把此當行宮。英雄壁為一座斜度60度到90度不等的三重峭壁，是訓練爬岩的好場所，而三重峭壁間所形成的一條深過百丈的天塹奇觀更是驚險曲折。

嘉義包車一日遊-嘉義文化創意園區

嘉義文化創意園區以前是嘉義舊酒廠，是台灣最早製造高粱酒的地方（不說大家是不是以為是金門！），後來因為酒廠遷移至別處，這裡就結束營運，雖然已不再製酒，但過往使用的設備卻被保留下來，在園區中也可以看見它們的身影，像是儲酒桶、酒瓶輸送帶、煙囪等，甚至還保留了七棟日治時期留下的建築，讓過往的歷史得以被見證。

園區內不時會舉辦展覽活動，並且邀請許多手作、文創小店進駐，不但可以做DIY，還有小市集可以逛，賦予老酒廠全新的生命，如果想要了解酒廠的製酒歷史，也可以到酒文化館裡，了解一些酒類小知識與過往歲月。文創園區就位在嘉義市立美術館的對面，可以將兩個行程安排在一起，了解嘉義的人文歷史後，再開始旅程會更有感！

嘉義旅遊包車一日遊:嘉義舊監獄

嘉義旅遊包車一日遊嘉義舊監獄是從日治時期就存在的地方，因為其建築、歷史文物都保存得十分完善，經修復後變成全台唯一的獄政博物館，現在更提供免費的專業導覽，解說員會講解過往的獄政發展與改革歷史，還會有一些監獄的小八卦、鬼故事等，比起漫無目地的逛，聽導覽會更生動，有趣好幾倍！

嘉義旅遊包車一日遊從上面俯瞰舊監獄會發現是呈放射狀的設計，原因是方便管理，能讓中央台即時監控，現在的中央台物品多是仿造而成，讓大家可以模擬當時的情況，旁邊設有看板介紹戒護人員制服的小知識與歷程。從中央台往前走就可以看到，以前監獄的單人房、多人房形式，以及犯人工作的地方。小編覺得這是個滿有趣的景點，畢竟平常能進去監獄的機會也不多（？）

嘉義旅遊包車一日遊行程

• 嘉義包車一日遊:布袋遊船一>漁港嚐鮮一>高根鞋教堂一>三色抹茶消波塊
• 嘉義旅遊包車一日遊: 嘉義高鐵/火車站一>石棹櫻之道一>頂湖/大東山一>苦茶油雞一>隙頂一>嘉義高鐵/火車站
• 嘉義包車旅遊自由行：嘉義車站/高鐵站→日版合掌村得恩雅納→奮起湖老街→嘉義車站/高鐵站

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