苗栗南庄主要有三條街，桂花巷是夾在其中兩條街之中的小巷子，不到桂花香卻叫桂花巷，巷寬約兩米，鋪有朱紅磚牆的桂花巷，早期一群社區營造工作者和婦女，成立了「桂花巷工作坊」，經營地方文化，因此而命名。

苗栗包車旅遊巷弄裡有許多小店販售各種南庄小吃，還有早期婦女用來洗衣服的洗衫坑，日劇時代的老郵局，以及販售美麗和服的傳統老店。挑個涼爽的假日到南庄桂花巷一遊，保證會讓你有意外的驚喜。

苗栗九人座包車-向天湖

向天湖海拔738公尺，東南隔光天高山稜脈與鹿場為鄰，西南接連蓬萊村，西北面山下是南江村、東河村。光天高山為加裡山脈的一條支稜，東側受大東河的切割侵蝕，峭崖壁立；西側則山坡平緩，稜脈較寬廣。向天湖位於西側山腹中，盆地內梯田廣布，周圍杉林、雜木、桂竹林立，綠意盎然，因地勢較高，所以在冬春之際經常霧氣瀰漫，白雲縹緲，如入仙境。

苗栗包車旅遊到向天湖每兩年一祭，十年一大祭的矮靈祭，極富深遠的歷史意義及原始神秘的氣息，是賽夏族人最重要的祭典。矮靈祭於每隔一年的農曆10月15日前後舉行，共4天3夜，賽夏族人希望民眾懷著虔誠、尊敬原住民文化的心情上山參觀，共同努力保存賽夏族矮靈祭的原始風貌。

苗栗旅遊包車-獅頭山

獅頭山處處古木參天，蔭翳蔽空，寺宇錯落，氣韻靜謐。假日偷得浮生半日，在此小憩一宵，或短期渡假，禮佛參禪，晨鐘暮鼓中令人煙塵盡滌，俗慮全消，是一處莊嚴寧靜的遊覽勝地。

獅頭山為全台灣十二勝之一，介於南庄、峨眉鄉境內，獅頭山分水嶺之南，屬苗栗縣南庄鄉管轄，分水嶺之北隸屬新竹縣峨眉鄉。南面巨石峻峭，隔三灣溪與象鼻山相對峙；迤北崗陵起伏，盤屈於藤坪村六寮之間，其形酷肖獅子蹲踞之狀。清道光年間，淡水同知李慎彝以其形命名為「獅頭山」。

獅頭山海拔496公尺，為一標準豚脊狀山嶺，山頂時常煙雲縹緲，漫山遍谷如蟠龍；竹林雜樹，叢生於巖石間。石磴迂迥穿過蔭翳之密林，殆不見天日，雖夏亦涼。嶺半懸崖峭立，高約數十仞。

苗栗包車旅遊獅頭山步道，以望月亭為竹苗兩縣界碑，分為南庄鄉前山和峨眉鄉後山兩部分。前山部分，保存完整之石階步道千餘階；後山部分，全部改為水泥步道，只剩下各寺廟前的小段石階。前山地形陡峭較不易行，後山緩坡易行。

民國54年以前走訪獅頭山，尚未修建環山公路，遊客必須由舊的登山口拾級而上，可通達饒益院、靈塔及勸化堂。這段石板登山道，數十年以來，仍受尋幽或健身者所熱衷，修竹織舞，溪澗潺潺，奇岩聳立。若正常步伐約二十餘分鐘可抵達勸化堂。

苗栗一日遊包車-勝興車站

海拔標高402、326公尺，是台灣縱貫鐵路最高點，該站設於清光緒29年(1903)。原稱「伯公坑」信號場，後改名為十六份信號場。民國24年，又改稱「十六份驛」，開始客運及貨運業務。日治時期山線鐵路之興築，自民國前十年起分段舖設，竹南苗栗段於民國前9年5月25日完成通車。同年10月17日，苗栗三義完成通車…..

翌年春，三義伯公坑段開通，惟只供運輸建設鐵路資材之用。伯公抗、后里之間，因山地險阻，河川橫亙，建築費時，至民國前四年，始歷盡艱難，建築完成，山線鐵路全線通車。勝興原稱十六份，據說勝興山區，昔日樟木叢生，拓墾期中，曾建有十六座蒸餾樟腦之寮灶，故名。光復後三義設鄉，方易今名。

勝與站座落山谷中的小台地上，整棟建築係以木頭為建材，每根標柱都完全不使用釘子，勝興車站附近有九座山頭環繞，造型十分特殊，具有避邪的作用，站區景致的布置，極富巧思，各色花木，隨地勢栽植，錯落有數，看來賞心悅目，台灣鐵路沿線各站，景色有如此明媚多姿者，實在不多。

勝興車站外十數戶民家聚居，小小山村，深處群山中，居民和緩悠然的生活步調，使人深深著迷。勝與至關刀山的地段，屬鯉魚潭水源保護區，得以保有一片茂密的森林，道路蜿蜒伸長其間，清涼靜謐，意境幽雅。

苗栗一日遊包車-龍騰斷橋

山線鐵路自苗栗站南下，過勝興後約兩公里處的龍騰溪上，幾座造型俊美的擎天殘柱，矗立於鐵路東側的荒煙漫草中，古意盎然，那是令老一輩鄉民，心有餘悸的台灣中部大地震殘留痕跡龍騰斷橋。

那次大地震，發生於民國24年4月21日清晨，震央在關刀山附近，三義地區受災慘重，巍峨的山線鐵路龍騰溪橋，完全震毀，震後，在原橋的西側，另建新橋，遺下拱型橋柱，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。

這座斷裂的紅磚拱橋係日本人於1905年左右所建，當年建造此橋的師傅均為請自中國廣東，日本人對品質管理極為嚴格，整座橋純由紅磚水泥所砌成無半截鋼筋，但結構卻非常嚴密而牢固。

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